Un SUV électrique premium taillé pour rivaliser avec les leaders
Chery poursuit sa montée en gamme avec le 2025 Exeed Exlantix ET, un SUV électrique nouvelle génération lancé officiellement le 18 mars 2025. Proposé en trois finitions (Pro, Max, Ultra), ce modèle s’affiche à partir de 219 800 yuans, soit environ 28 200 € HT (tarif Chine), et jusqu’à 279 800 yuans, soit 35 900 € HT.
Objectif : concurrencer les ténors du marché comme le BYD Seal U, le Tesla Model Y ou encore le Nio ES6.
📏 Dimensions, design et habitacle haut de gamme
Le Chery Exeed Exlantix ET 2025 arbore un look moderne et des proportions généreuses :
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Longueur : 4 955 mm
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Largeur : 1 975 mm
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Hauteur : 1 698 mm
Il repose sur une architecture 800V et une plateforme allégée à châssis tout aluminium. La suspension est confiée à un système double triangulation à l’avant et multi-bras à l’arrière, pour un confort et une tenue de route optimisés.
À bord, place au luxe et à la technologie :
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Siège passager avant zéro gravité avec inclinaison électrique, soutien lombaire, chauffage, ventilation et massage.
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Sièges arrière inclinables jusqu’à 130°, avec massage pneumatique 8 points.
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Intérieur disponible en coloris Gris Tranquille, avec finitions haut de gamme, diffuseurs acoustiques et boîte à gants électrique.
⚙️ Motorisation, autonomie et recharge ultra-rapide
Ce SUV 100 % électrique offre deux batteries CATL au choix :
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77 kWh pour une autonomie de jusqu’à 600 km CLTC.
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100 kWh pour une autonomie de 760 km CLTC.
La consommation moyenne annoncée est 12,7 kWh/100 km, ce qui le place parmi les plus sobres de sa catégorie.
Grâce à sa technologie de recharge 800V, le véhicule accepte une puissance maximale de 420 kW, permettant d’ajouter 475 km d’autonomie en 11,5 min (recharge 5C).
En termes de performances :
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Puissance totale : NC
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0 à 100 km/h : 3,8 s
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Distance de freinage 100-0 km/h : 34,8 m avec étriers 6 pistons.
🧠 Falcon Pilot 700 : IA et conduite autonome embarquée
L’atout majeur de ce modèle réside dans son système d’assistance à la conduite de niveau avancé, le Falcon Pilot 700, alimenté par 2 puces Nvidia Orin-X cumulant 508 TOPS de puissance de calcul.
Ce système repose sur :
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30 capteurs haute performance
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Conduite assistée en ville et sur autoroute
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Stationnement intelligent et assisté
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Reconnaissance environnementale et sécurité active
Ce Falcon Pilot se veut une alternative sérieuse aux DiPilot (BYD) et G-Pilot (Geely).
🎵 Cockpit intelligent et technologie embarquée
Le cockpit embarque le processeur 8295P, garantissant une expérience fluide et immersive :
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Écran central multifonctions avec navigation partagée, contrôle de la climatisation et page d’accueil 3D.
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Interface split screen pour gérer musique, environnement et itinéraire.
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Nouveaux coloris carrosserie : Gris Étoilé, Gris Foncé, Violet Joyeux.
🥊 Comparaison avec la concurrence
| Modèle concurrent | Prix Chine HT | Prix France estimé | Autonomie (km) | Recharge max |
|---|---|---|---|---|
| Exeed Exlantix ET 100 kWh | 279 800 ¥ (~35 900 €) | – | 760 CLTC | 420 kW |
| BYD Seal U 82 kWh | 259 800 ¥ (~33 400 €) | ~45 000 € TTC | 700 CLTC | 150 kW |
| Tesla Model Y Long Range | – | ~50 000 € TTC | 533 WLTP | 250 kW |
| Nio ES6 100 kWh | 338 000 ¥ (~43 300 €) | – | 610 CLTC | 240 kW |
⚡ Synthèse Électrique
Avec son prix compétitif, son autonomie XXL, sa recharge fulgurante et sa technologie embarquée haut de gamme, le Chery Exeed Exlantix ET 2025 s’impose comme un SUV premium accessible, prêt à bousculer les références occidentales. Une véritable pépite électrique qui pourrait bien séduire l’Europe d’ici 2025.
Pour plus d’informations sur les véhicules électriques et les innovations automobiles, consultez nos vidéos JTGeek le blog :
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