Avec quatre nouveaux modèles dévoilés en une seule soirée, Exeed, la marque premium du groupe Chery, affiche clairement ses ambitions. Shooting brakes électrifiés, SUV familiaux et vaisseau amiral technologique, la stratégie est lisible : prendre de l’avance sur la transition électrique haut de gamme et préparer l’arrivée de technologies encore rares sur le marché, comme la batterie tout solide et la recharge ultra-haute tension.
Les Exeed ES7 GT, ES8, ET8 et ET9 ne sont pas de simples concepts. Leur lancement est planifié sur les vingt prochains mois, avec des essais de batteries solides dès 2026. Un calendrier qui place Exeed parmi les marques chinoises les plus offensives sur le terrain de l’innovation électrique.
Pourquoi Exeed mise sur quatre nouveaux modèles électriques en moins de deux ans
Le marché chinois des véhicules électriques évolue rapidement vers le premium technologique. Pour Exeed, l’enjeu n’est plus seulement l’autonomie ou la puissance, mais l’intégration complète d’architectures 1 000 V, de systèmes d’assistance avancés et d’une expérience intérieure différenciante. Ces quatre modèles couvrent plusieurs usages : performance, grande autonomie, confort familial et luxe expérientiel.
Tous recevront progressivement le système d’assistance à la conduite Falcon, avec une montée en puissance jusqu’au Falcon 900, correspondant à une conduite autonome de niveau 3 annoncée pour 2026.
Exeed ES7 GT : le shooting brake électrique le plus radical de la gamme
L’Exeed ES7 GT marque une première pour la marque avec une carrosserie shooting brake. Ce modèle adopte une motorisation EREV combinant trois moteurs électriques. La puissance cumulée permet un 0 à 100 km/h annoncé en moins de 3 secondes, plaçant clairement ce modèle dans une catégorie ultra-performante.
Son autonomie combinée atteindrait jusqu’à 1 700 km, grâce à l’association d’un prolongateur d’autonomie et d’une batterie haute capacité. L’architecture électrique en 1 000 V autorise une recharge express : jusqu’à 450 km d’autonomie récupérés en seulement 5 minutes sur borne compatible. Ce positionnement vise directement les modèles sportifs électrifiés les plus avancés du marché chinois.
Exeed ES8 : batterie solide et autonomie électrique à quatre chiffres
L’Exeed ES8, également décliné en shooting brake, se distingue par un coefficient de traînée très bas de 0,22 Cd. Il est présenté comme le premier modèle Exeed destiné à recevoir une batterie tout solide en phase de test dès 2026.
Cette batterie promet une autonomie 100 % électrique pouvant atteindre 1 000 km. Le ES8 intégrera également des moteurs à vecteur de couple, une direction arrière active et des étriers de frein à six pistons, confirmant une orientation aussi bien dynamique que technologique.
À bord, l’habitacle s’appuie sur un écran central de 15,6 pouces animé par une puce Qualcomm Snapdragon 8295, avec l’intégration de l’écosystème HarmonyOS de Huawei, gage de fluidité et de connectivité avancée.
Exeed ET8 : un grand SUV électrique pensé pour le confort longue distance
L’Exeed ET8 adopte une silhouette plus angulaire et se positionne comme un SUV électrique familial à six places. L’accent est mis sur le confort avec des sièges à massage mécanique 4D et un système audio Boya à 31 haut-parleurs.
Ce modèle vise clairement les utilisateurs recherchant un véhicule électrique spacieux, silencieux et orienté vers les longs trajets, tout en conservant un haut niveau d’équipement technologique et d’assistance à la conduite.
Exeed ET9 : le SUV électrique vitrine du savoir-faire Chery
Véritable vaisseau amiral, l’Exeed ET9 se positionne comme un SUV électrique de luxe à six places. Il intègre des portes arrière à ouverture antagoniste, une direction arrière avec fonction de rotation sur place de type tank turn, ainsi que des sièges pivotants.
Le ET9 va encore plus loin en proposant un système de génération d’oxygène embarqué, une porte de coffre segmentée à double ouverture et une approche modulaire de l’espace intérieur. Ce modèle sert clairement de laboratoire roulant pour les futures technologies du groupe Chery.
Batterie solide et conduite autonome : le vrai tournant technologique d’Exeed
L’intégration annoncée de la batterie tout solide Rhino S dès 2026 place Exeed parmi les constructeurs les plus avancés sur ce sujet. Cette technologie vise une densité énergétique supérieure, une sécurité accrue et des temps de recharge encore réduits par rapport aux batteries lithium-ion actuelles.
En parallèle, le déploiement progressif du système Falcon 900 ouvre la voie à une conduite autonome de niveau 3, encore très peu répandue, y compris chez les constructeurs européens et américains.
Les autonomies, performances et temps de recharge annoncés pour les Exeed ES7 GT, ES8, ET8 et ET9 sont basés sur des données constructeur et des phases de test. Les valeurs finales pourront évoluer avant commercialisation.
Ce que ces Exeed annoncent pour le futur de l’électrique haut de gamme
Avec ces quatre modèles, Exeed ne cherche pas seulement à suivre les tendances du marché électrique, mais à en imposer de nouvelles. Shooting brakes électrifiés, batteries solides, recharge ultra-rapide et architectures logicielles avancées dessinent une trajectoire claire : celle d’un constructeur qui prépare activement l’après-lithium et la montée en gamme technologique.
Si les promesses industrielles se concrétisent dans les délais annoncés, Exeed pourrait bien devenir l’un des acteurs les plus observés du segment électrique premium à l’horizon 2026.
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