Un nouveau venu dans le club des grosses batteries cylindriques
BYD, le géant chinois de l’automobile et des batteries, rejoint le cercle fermé des constructeurs automobiles se tournant vers les grandes batteries cylindriques. En effet, le département des achats de BYD a récemment fait appel à des fournisseurs d’équipements de ligne de cuisson automatique pour de grandes batteries cylindriques. Cette initiative signale clairement l’intention de BYD d’adopter ces technologies de batteries, que ce soit pour une utilisation immédiate ou comme réserve technique stratégique, en attente de la maturité de la technologie. Les experts de l’industrie estiment que les grandes batteries cylindriques sont l’une des rares solutions qui permettront aux véhicules électriques de rivaliser avec les véhicules à carburant sur des critères clés.
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Des batteries à prismes hexagonaux pour un futur énergisé
En août dernier, BYD a déposé un brevet pour une batterie à prisme hexagonal régulier. Certains initiés supposent que cette batterie pourrait être une coque modifiée basée sur une grande batterie cylindrique, utilisant le système chimique haute énergie du lithium fer phosphate.
Cela a été confirmé par une annonce de préqualification de projet du Xi’an Public Resources Trading Center, qui a souligné les efforts de BYD dans le domaine des nouvelles batteries électriques. L’annonce révèle que la production annuelle de BYD pour le nouveau projet d’expansion de la batterie électrique atteindrait 12 GWh. C’est un projet de construction d’installations de soutien municipal avec un investissement total dépassant les 30 millions de yuans.
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La batterie 4680 de Tesla : l’élan initial pour les grandes batteries cylindriques
La première grande batterie cylindrique a été introduite par Tesla en septembre 2020 avec la batterie 4680. En termes de performances globales et de coût de la batterie, la batterie cylindrique de 46 mm de diamètre est l’une des solutions prioritaires pour les performances et l’économie au niveau technologique actuel. À l’heure actuelle, des fabricants de batteries électriques tels que Ningde Times, BAK Battery, Envision Power et Zhongxinhang ont également augmenté leurs investissements dans les grandes batteries cylindriques. GGII prévoit que d’ici 2025, la demande mondiale pour des grandes batteries de puissance cylindriques de la série 4 devrait dépasser 150 GWh.
Cette évolution stratégique de BYD renforce sa position sur le marché de l’électromobilité et montre que le constructeur chinois est prêt à adopter des technologies de pointe pour rivaliser sur le marché mondial des véhicules électriques. L’avenir de BYD dans le domaine de l’électromobilité s’annonce prometteur et nous attendons avec impatience de voir comment cette initiative se développera.
By JTGT
Source : Financial Associated Press ; Compilation/Car Home Qin Chao
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