BYD Qin L EV dès 15 300 € : 545 km d’autonomie, IA embarquée et design « Loong Face »

BYD Qin L EV : La nouvelle berline électrique pensée pour les jeunes conducteurs

Le 23 mars 2025, BYD a officiellement lancé sa nouvelle berline électrique Qin L EV en Chine. Pensée pour les jeunes générations, cette berline milieu de gamme combine intelligence embarquée, prix agressif et autonomie confortable.

Disponible en trois versions, elle affiche les tarifs suivants (prix Chine, hors taxes) :

• 119 800 yuans (environ 15 300 €) pour 470 km d’autonomie

• 129 800 yuans (≈ 16 600 €) pour 470 km avec plus d’équipements

• 139 800 yuans (≈ 17 900 €) pour 545 km d’autonomie

Design moderne sur plateforme BYD e-Platform 3.0 Evo

Le Qin L EV repose sur la plateforme BYD e-Platform 3.0 Evo. Elle adopte un design baptisé Loong Face, avec des lignes tendues, des phares LED affûtés, et une signature lumineuse distinctive.

Dimensions :

• Longueur : 4 720 mm

• Largeur : 1 880 mm

• Hauteur : 1 495 mm

• Empattement : 2 820 mm

• Rayon de braquage : 5,4 m

Disponible en gris, blanc, vert et beige, elle arbore un look moderne, sans excès.

Motorisations et autonomie : jusqu’à 545 km

Le BYD Qin L EV propose deux motorisations électriques, toutes deux montées à l’arrière :

• Version 1 : 110 kW (148 ch) et 220 Nm, avec batterie Blade LFP 46,08 kWh ➤ 470 km CLTC

• Version 2 : 160 kW (215 ch) et 330 Nm, avec batterie 56,64 kWh ➤ 545 km CLTC

Performances :

• Accélération 0 à 50 km/h : 3,1 s (160 kW) / 4,1 s (110 kW)

• Vitesse max : non communiquée

• Consommation à 25°C : 10,8 kWh / 100 km

• Recharge rapide 30 % ➜ 80 % : 24 minutes

Cockpit numérique DiLink 100 et technologie embarquée

L’intérieur du Qin L EV embarque le système intelligent DiLink 100, combiné à l’IA DeepSeek. Le poste de conduite est high-tech, mais épuré :

Équipements :

• Écran central tactile rotatif : 12,8 pouces

• Combiné d’instrumentation numérique : 8,8 pouces (jusqu’à 15,6 pouces selon finition)

• Affichage tête haute : 12 pouces W-HUD (selon version)

• Réfrigérateur intégré (chauffe/refroidit)

• Chargeur sans fil 50W

• Accès et démarrage sans clé, 6 haut-parleurs, contrôle via smartphone

Habitabilité :

• Coffre arrière : 460 L

• Coffre avant : 65 L

• Sièges conducteur et passager réglables électriquement (8 et 4 positions)

Conduite autonome « God’s Eye » C (DiPilot 100)

La BYD Qin L EV intègre la conduite assistée avancée grâce au système DiPilot 100 « God’s Eye » C, un système d’assistance visuelle triple caméra :

Fonctionnalités :

• Conduite assistée sur autoroute

• Stationnement automatique intelligent

• Aide au changement de voie

• Détection d’angles morts

• Freinage d’urgence autonome (AEB)

• Surveillance de zone sentinelle (sentry mode)

Le système inclut :

• 5 radars millimétriques

• 12 capteurs à ultrasons

• 12 caméras Des fonctions comme la navigation mémoire seront ajoutées via mises à jour OTA.

🆚 Comparaison avec la concurrence

La Qin L EV se place en alternative plus technologique, notamment face à la Dolphin, avec une autonomie supérieure, une interface IA avancée et un prix inférieur.

🔋 Synthèse Électrique

Avec la Qin L EV, BYD frappe fort dans le segment des berlines compactes électriques. En combinant un design attractif, une autonomie solide jusqu’à 545 km, une plateforme ultra-efficiente, et un niveau d’équipement high-tech impressionnant pour un prix de départ sous les 15 500 € HT, la Qin L EV pourrait bien devenir le nouveau best-seller chinois… et futur challenger en Europe ?

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