Buick Electra L7 EREV : 502 ch et propulsion hybride à prolongateur pour 32 000 € HT en Chine !

Une nouvelle berline électrique musclée signée Buick

Le Buick Electra L7 est une grande berline 5 places développée exclusivement pour le marché chinois. Ce modèle hybride à prolongateur d’autonomie (EREV) affiche une puissance combinée de 502 chevaux (374 kW) grâce à une double motorisation électrique et un moteur essence auxiliaire de 115 kW. Le tout à partir de 250 000 yuans, soit environ 32 000 € HT en Chine.

📐 Design et dimensions haut de gamme

• Longueur : 5 032 mm

• Largeur : 1 952 mm

• Hauteur : 1 500 mm

• Empattement : 3 000 mm

• Poids à vide : 2 105 kg

Le style extérieur rappelle les berlines haut de gamme avec une signature lumineuse LED à l’arrière, une posture basse et large, et des lignes tendues. L’Electra L7 repose sur la plateforme électrique Xiao Yao de GM, conçue pour des véhicules premium 100 % électriques ou hybrides.

🔋 Système EREV et double motorisation AWD

L’Electra L7 repose sur une motorisation EREV (Extended-Range Electric Vehicle), c’est-à-dire un véhicule électrique avec un moteur thermique agissant uniquement comme générateur :

• Moteur avant électrique : 122 kW

• Moteur arrière électrique : 252 kW

• Puissance combinée : 374 kW (502 ch)

• Moteur thermique 1.5L (générateur) : 115 kW

• Transmission : Intégrale (AWD)

• Type de batterie : LFP (lithium-fer-phosphate) – Capacité non dévoilée

• Fabricant batteries : SAIC Power, cellules Zenergy

🧠 Un cockpit tech avec Snapdragon 8775 et LIDAR

La berline embarque un environnement numérique de dernière génération :

• Processeur Snapdragon 8775 avec 72 TOPS de puissance de calcul

• ADAS développé par Momenta, avec capteur LIDAR

• Première berline en coentreprise (SAIC-GM) à intégrer le lidar de série

• Plateforme logicielle pensée pour la conduite semi-autonome avancée

🏭 Une berline fabriquée en Chine, pour la Chine

Le L7 sera produit à Wuhan par SAIC-GM, dans le cadre de la stratégie « In China, For China » inspirée de Volkswagen. L’ingénierie est assurée par le centre technique Pan Asia Automotive (PATAC).

Une version 100 % électrique (BEV) est également prévue, mais ses spécifications n’ont pas encore été révélées.

📊 Comparatif avec la concurrence

L’Electra L7 se positionne en plein cœur du marché des grandes berlines électriques ou hybrides à hautes performances, à un tarif très compétitif.

🔎 Points clés à retenir

• 502 ch combinés avec double moteur électrique + générateur thermique

• Design musclé et élégant de plus de 5 mètres

• Intérieur technologique avec LIDAR et puce Snapdragon

• Plateforme haut de gamme Xiao Yao

• Tarif de lancement autour de 32 000 € HT en Chine

⚡ Synthèse Électrique

La Buick Electra L7 EREV incarne la montée en puissance des marques américaines en Chine avec des produits taillés sur mesure pour ce marché hyper-concurrentiel. Cette grande berline électrifiée, puissante et ultra-connectée propose des technologies de pointe à un tarif défiant toute concurrence. Elle pourrait bien devenir un modèle emblématique du segment EREV premium… s’il venait un jour à sortir de Chine.

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