Avita Lance une voiture électrique avec NCA sans Carte et Présente des Modèles Innovants

Le 9 octobre, Avita a annoncé le déploiement progressif du NCA sans carte, une technologie permettant une conduite intelligente indépendante des cartes de haute précision. Avec un kilométrage de conduite intelligente surpassant les 17 millions de kilomètres, soit 22 % du kilométrage total annoncé en septembre, Avita continue de faire des vagues dans le domaine des véhicules électriques.

Avita 11 : Version Hongmeng et Améliorations Notables

Actuellement, l’Avita 11 est le principal modèle livré par Avita. Récemment, une version Hongmeng de ce véhicule a été lancée, proposant quatre configurations différentes et se situant dans une fourchette de prix de 300 000 à 390 000 yuans. Cette nouvelle version apporte diverses optimisations et améliorations, notamment :

• Le cockpit HUAWEI ADS 2.0 Hongmeng
• Un intérieur complet en NAPPA
• Des sièges indépendants au deuxième rang
• Jusqu’à 730 kilomètres d’autonomie de batterie
• Support pour la suralimentation haute tension 750 V
• Une carrosserie en Yao Black et un kit sportif

En outre, grâce à la mise à niveau du contrôleur de domaine du châssis, la nouvelle voiture supportera également la fonction de freinage confortable, permettant au système de freinage d’ajuster intelligemment la force de freinage.

Avita 12 : Berline de Luxe de Nouvelle Énergie

Présentée officiellement au Salon de l’auto de Munich 2023, l’Avita 12 se positionne comme une berline de luxe de nouvelle énergie, de taille moyenne à grande, avec un empattement de 3020 mm, surpassant l’Avita 11 en taille. Elle sera disponible en versions à deux et quatre roues motrices. La nouvelle voiture est prévue pour être lancée et livrée en Chine au quatrième trimestre, avec des livraisons sur les marchés étrangers prévues pour l’avenir.

En termes de puissance, le modèle à quatre roues motrices Avita 12 est équipé du système à double moteur DriveONE de Huawei, avec des puissances maximales de 195 kW et 230 kW pour les moteurs avant et arrière respectivement. Le modèle à moteur unique offre une puissance maximale de 230 kW. L’Avita 12 est également équipée d’une batterie au lithium ternaire de CATL et devrait également être équipée d’une suspension pneumatique intelligente, entre autres caractéristiques.

Conclusion

Avec le lancement progressif du NCA sans carte et l’introduction de nouveaux modèles avec des améliorations technologiques et fonctionnelles significatives, Avita continue de s’affirmer comme un acteur notable dans le domaine des véhicules électriques. La marque semble déterminée à pousser les limites de la technologie de conduite intelligente et à offrir des options de véhicules électriques de qualité et innovantes sur le marché.

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