Avatr E16 : Nouvelle Berline Électrique et Hybride avec Technologie Huawei, Lancement en 2025 !

Avatr E16 : Une Nouvelle Berline Électrique Qui Promet de Changer la Donne en 2025

Avatr, la marque premium née de la collaboration entre Changan, CATL et Huawei, prépare le lancement de son quatrième modèle, la berline Avatr E16. Des images espion officielles ont récemment révélé ses lignes élégantes, laissant entrevoir un modèle compétitif dans le segment des berlines électriques et hybrides haut de gamme. Attendu pour le premier semestre 2025, l’E16 pourrait également porter le nom d’Avatr 08.

Un Design Inspiré et Aérodynamique

Les images montrent un véhicule arborant une silhouette élancée et sportive. La berline conserve certains éléments caractéristiques de l’Avatr 07, comme les phares surélevés et les doubles feux de jour LED. La présence de poignées de porte dissimulées et de portes sans cadre ajoute une touche de sophistication.

La version haut de gamme devrait intégrer des caméras latérales en lieu et place des rétroviseurs traditionnels, une caractéristique qui améliore l’aérodynamisme. La carrosserie, bien camouflée, révèle tout de même une forme moderne et fluide.

Technologie et Intérieur Avancés

L’Avatr E16 profitera probablement de la plateforme CHN développée conjointement par Changan, Huawei, et CATL. L’intérieur devrait inclure des équipements similaires à ceux de l’Avatr 07, comme :

• Un écran flottant central de 15,6 pouces.
• Un écran panoramique de 35,4 pouces sur le tableau de bord.
• Deux écrans de 6,7 pouces pour les versions équipées de caméras latérales.

Le système HarmonyOS 4.0 de Huawei sera au cœur de l’expérience numérique, avec des fonctionnalités avancées de conduite autonome (ADAS).

Motorisations et Batteries

Deux configurations principales sont attendues pour l’E16 :

1. Version électrique :
   • Propulsion arrière avec un moteur de 252 kW.
   • Transmission intégrale ajoutant un moteur de 188 kW sur l’essieu avant.
   • Batterie de 82,16 kWh, permettant une charge rapide à 4,5 C.
2. Version EREV (hybride à prolongation d’autonomie) :
   • Moteur électrique arrière de 231 kW.
   • Option intégrale avec un moteur électrique avant de 131 kW.
   • Moteur 1.5 turbo de 115 kW pour la prolongation d’autonomie.
   • Batterie sodium-ion Freevoy de 39,05 kWh.

Comparaison avec la Concurrence

Face à l’Avatr E16, plusieurs modèles concurrents se positionnent déjà sur le segment des berlines électriques haut de gamme :

1. Nio ET7 : Avec une autonomie pouvant atteindre 1 000 km et des technologies avancées, la Nio ET7 offre une expérience de luxe similaire mais à un prix supérieur.
2. Tesla Model S : Bien que très performante, la Model S reste un choix plus coûteux, avec des limitations sur le marché asiatique.
3. BYD Seal DM-i : Une alternative hybride rechargeable plus abordable mais avec des fonctionnalités technologiques moins avancées.

L’Avatr E16 semble se positionner comme un compromis entre luxe, technologie et compétitivité tarifaire.

Conclusion

Avec l’E16, Avatr promet une berline électrique et hybride à la pointe de la technologie, adaptée à un public exigeant. Grâce à la plateforme CHN et à l’expertise de Huawei, ce modèle pourrait bien devenir un acteur majeur sur le marché des véhicules premium. Reste à voir si Avatr pourra rivaliser avec les leaders du segment comme Nio et Tesla.

Le lancement prévu pour 2025 marquera-t-il une nouvelle ère pour Avatr ? Partagez votre avis dans les commentaires !